盖世轿车讯 据报道，特斯拉正在召回数十万辆轿车，原因是美国监管组织断定该公司的自动驾驭技能可能会添加磕碰危险
盖世轿车讯 据报道，特斯拉正在召回数十万辆轿车，原因是美国监管组织断定该公司的自动驾驭技能可能会添加磕碰危险。\n 2月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份文件显现，特斯拉所谓的全自动驾驭（Full Self-Driving Beta，简称FSD）Beta体系 “可能会让车辆在十字路口邻近不安全”，包含从转弯车道直行，以及黄灯时经过十字路口。文件称，“假如司机不干涉”，该体系的过错“就会添加磕碰的危险”。\n 此次召回触及362，758辆特斯拉车辆，包含2016年至2023年间出产的部分Model 3、Model X、Model Y和Model S车型。NHTSA表明，特斯拉估计将在4月15日之前经过无线软件更新（OTA）处理这一问题。\n NHTSA表明，其于1月25日初次奉告特斯拉其发现“在四个特定路途环境中，FSD Beta某些操作特性存在潜在问题”，并要求特斯拉提交召回请求。在接下来的几天里，特斯拉屡次与NHTSA会晤。据NHTSA称，该公司不同意该组织的剖析，但“出于十分慎重的考虑”，在2月7日决议进行召回。\n图片来历：马斯克推特截图\n 对此，特斯拉首席执行官马斯克当天在推特上表明，“召回”一词是“彻底过错的”，由于这些问题能够经过OTA来处理。\n 特斯拉的自动驾驭技能已经在承受华盛顿的检查。在与急救人员和其他车辆产生十几起磕碰后，NHTSA自2021年以来一直在查询特斯拉自动驾驭技能怎么处理事故现场。上一年，该组织开端查询对搭载Autopilot驾驭辅佐体系的特斯拉车辆在高速行驶时忽然刹车的投诉。2月16日，NHTSA在另一份声明中表明，其对特斯拉Autopilot的查询仍在进行中。\n 特斯拉还被指夸张了其技能的才能。美国公路安全稳妥协会（Insurance Institute for Highway Safety）总裁David Harkey指出，“特斯拉体系的首要问题包含‘全自动驾驭’和‘Autopilot’的误导性称号”，并且特斯拉“没有满足的保证办法来保证驾驭员充沛重视路途状况”。\n 在2019年5月至2022年9月期间，特斯拉确认了18项“可能与”NHTSA提出的问题“有关”的保修索赔，但特斯拉称，并未接到与此问题相关的伤死亡事故。\n 特斯拉股价在召回告诉发布后开端跌落，2月16日收盘时跌落5.7%。\t\t\t\t\n\n\n炒股开户享福利，入金抽188元红包，100%中奖！\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：邓健